郑州继飞机电设备有限公司

继飞机电(图)-工业自动化PLC控制柜-济源PLC控制柜 ：

对变频器进行现场调试时，济源PLC控制柜，要注意下列事项：

          1) 注意输出频率范围的设定

          2) 注意加速时间的设定

          3)注意电动机保护功能的设定

          4)注意igbt关联快速熔断器的选定

          5)注意故障自动复位次数及复位时间的设定

          郑州继飞机电设备有限公司专业承接：配电箱电控系统自动化成套控制柜，成套安装调试，电气控制箱安装与配线，控制电路设计，伺服电机控制及PLC编程等。

首先变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。

1、变频器的作用是实现电机的变速运行，调整电机功率。从而达到省电。

2、变频器的作用还可以降低电力线路电压波动。

变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用PWM（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。

首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，太阳能热水PLC控制柜，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。

在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。

首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W， 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。

如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。

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常见故障有：

1）击穿：常由于PN结被电压，电流打坏，引起正反向电阻接近或导通接近0，用数字表PN结档测量很容易测出。但是对一些软故障如热击穿要一定条件下才能出现解决。

2）开路：往往是通过电流过大引起，工业自动化PLC控制柜，同上测PN结很容易发现，正反向电阻都无穷大。

3）放大倍数变化，性能下降且受温度影响引起，一般对数字电路影响不大。对模拟放大电路可能引起失真噪音或啸叫。

4）驱动性能下降或失效：对MOS管，由于其栅极一不小心就会被静电穿透造成管子损坏，所以搬移安装中千万注意；可控硅的控制极也有可能击穿损坏，检测中要注意。

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