郑州继飞机电设备有限公司

新郑变频柜-继飞机电(优质商家)-变频柜生产线 ：

普通起重机的缺点：

1、震动大，启动不平稳，对生产造成不安全因素；

2、对起重机的制动器及各机构的冲击较大，减少起重机使用寿命；

3、启动电流大，变频柜生产线，操作频繁，浪费电能；

4、低挡位力矩不足，高位速度快，造成安全事故隐患。

靖起变频起重机

变频起重机的优点：

1、变频起重机启动平稳，可以根据需要自由设定加速时间及减速时间，速度可调范围大。

2、变频起重机采用加减速时间启动与减速，停止方式多采用减速停止与直流制动停止，对起重机的制动器，减速机，钢丝绳及主梁等各机构的冲击大大的减少，提高起重机使用寿命及安全系数；

3、启动电流小，变频柜公司，对电网的电流冲击小，大大减少电源的浪费，节能效果明显；

4、精度高，可以满足高精度生产；

5、变频起重机主钩都采用矢量型变频器，满足起重机起升机构低速高力矩的输出使起重机平稳运行；

6、变频起重机有过载，过流，欠压等保护功能，提高安全系数及方便检修及维护。

变频起重机是以后的市场趋势，普通起重机改变频起重机也是对企业长远发展的需要。

郑州继飞机电设备有限公司专业承接：配电箱电控系统自动化成套控制柜，成套安装调试，电气控制箱安装与配线，控制电路设计，伺服电机控制及PLC编程等

矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。　　基于转差频率的矢量控制方式与转差频率控制方式两者的定常特性一致，但是基于转差频率的矢量控制还要经过坐标变换对电动机定子电流的相位进行控制，使之满足一定的条件，以消除转矩电流过渡过程中的波动。因此，基于转差频率的矢量控制方式比转差频率控制方式在输出特性方面能得到很大的改善。但是，这种控制方式属于闭环控制方式，需要在电动机上安装速度传感器，因此，应用范围受到限制。　　无速度传感器矢量控制是通过坐标变换处理分别对励磁电流和转矩电流进行控制，然后通过控制电动机定子绕组上的电压、电流辨识转速以达到控制励磁电流和转矩电流的目的。这种控制方式调速范围宽，启动转矩大，工作可靠，操作方便，但计算比较复杂，一般需要专门的处理器来进行计算，新郑变频柜，因此，实时性不是太理想，控制精度受到计算精度的影响。

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一、正确使用变频器应注意事项１、环境温度对变频器的使用寿命有很大的影响。２、正确的接线及参数设置。３、注意转速与扬程的关系。电机的选择及其工作段是比较重要的问题。如果变频器长时间运行在5HZ以下，则电机发热成了突出问题。４、Ｖ／f控制属于恒转矩调整。而矢量控制使电机的输出转矩和电压的平方成正比的增加，从而改善电机在低速时的输出转矩。５、若系统采用工频／变频切换方式运行，工频输出与变频输出的互锁要可靠。６、外部控制信号失效的问题。一般是几种情况：信号模式不正确、端子接线错误、参数设置不正确或外部信号自身有问题。7、过电流跳闸和过载跳闸的区别。过电流主要用于保护变频器，而过载主要用于保护电动机。因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一挡或两挡，变频柜控制系统，这种情况下，电动机过载时，变频器不一定过电流。过载保护由变频器内部的电子热保护功能进行，在预置电子热保护时，应该准确地预置“电流取用比”即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数。8、干扰问题。⑴良好的接地。电机等强电控制系统的接地线必须通过接汇流排可靠接地。控制系统接地，接地电阻小于１Ω。传感器、Ｉ／Ｏ接口屏蔽层与控制系统的控制地相连。⑵给仪表等输入电源加装EMI滤波器、共模电感、高频磁环等。⑶给变频器输入加装EMI滤波器，可以有效抑制变频器对电网的传导干扰，加装输入交流和直流电抗器，可以提高功率因数，减少谐波污染，综合效果好。某些电机与变频器之间距离超过100m的场合，需要在变频器侧添加交流输出电抗器，解决因为输出导线对地分布参数造成的漏电流保护的减少对外部的辐射。

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